Om op het topic te reageren van de mondeo die zijn radio code kwijt was
Dit was eigenlijk eenvoudig te voorkomen . Ik neem aan dat de meeste dit wel weten .
Ik zelf heb een startbooster met een laadplug die ik verbind met de auto sigaretten aansteker maar een ander circuit kan ook als het zich in de constantspanning 30+ bevind . (desnoods zet je deze rechtsreeks bij je accuklemmen )
Hiermee blijft het geheugen gevoed en kun je de accu polen loskoppelen .
Het scheelt je achteraf weer code,s zoeken en evt instellen ik maak vandaag het zelfde mee moest een startmotor van een peugeot 206 ( 1400cc ) vervangen ja dan moet je gewoon de accupool losmaken om kortsluiting te voorkomen niet rekening houdend met een orginele blauwpunkt peugeot radio( type 4020) alles erop gezet en opnieuw de display in het middenconsole ingesteld ( tijd datum etc etc) komt dat ding aan met een radiocode alle boekjes erbij maar geen radiocode te vinden alles afgezocht en de klant gebelt maar geen code div peugeot dealers gebelt en de laatste cijfers van het chassis nummer doorgegeven helaas is de radio later ingebouwd en kan de peugeot dealers niet de radio code vinden
achter op de radio zat een zwart stickertje met 4 cijfers geprobeerd maar dan wordt hij 30 minuten geblokkerd omdat dat de verkeerde code is nu weet ik niet hoe verder te handelen. misschien weet iemand hiervoor een oplossing
de radio wegbrengen naar de peugeot dealer is natuurlijk een optie maar wil het graag zelf oplossen
>>> autoradio-radio-code.de
Sonntag, 4. Juli 2010
Freitag, 2. Juli 2010
Neuer Toyota-Rückruf mit weltweit fast 300.000 Fahrzeugen
Toyota ruft erneut zehntausende Autos wegen technischer Probleme zurück in die Werkstätten.
Bei den betroffenen Fahrzeugen der Luxus-Marke Lexus könne "im schlimmsten Fall der Motor unterwegs absterben", sagte ein Sprecher des japanischen Autoherstellers in Tokio. Weltweit könnten bis zu 270.000 Fahrzeuge betroffen sein.
Toyota bereite sich darauf vor, die nötigen Schritte "so schnell wie möglich" einzuleiten, sagte der Konzernsprecher. Auch in Hybrid-Autos könne der Defekt auftreten. Zu den betroffenen Modellen gehören die Serien Lexus GS350, GS450h, GS460, IS350, LS460, LS600h und LS600hL. Die Motoren-Probleme gebe es ebenfalls bei der Modellreihe Toyota Crown, die in Deutschland aber nicht verkauft wird.
Toyota hat seit Monaten mit einer Serie von Rückrufen zu kämpfen, unter anderem wegen klemmender Gas- und Bremspedale. Der Autohersteller rief seit dem vergangenen Jahr weltweit rund zehn Millionen Fahrzeuge zurück. Erst im Mai gab es bei Lexus einen Rückruf von rund 11.500 Fahrzeugen wegen Lenkungsproblemen, darunter auch in Modellreihen, die jetzt von den Motorenproblemen betroffen sind.
quelle: http://magazine.web.de/de/themen/finanzen/wirtschaft/10723642-Toyota-Rueckruf-von-300-000-Fahrzeugen.html
Bei den betroffenen Fahrzeugen der Luxus-Marke Lexus könne "im schlimmsten Fall der Motor unterwegs absterben", sagte ein Sprecher des japanischen Autoherstellers in Tokio. Weltweit könnten bis zu 270.000 Fahrzeuge betroffen sein.
Toyota bereite sich darauf vor, die nötigen Schritte "so schnell wie möglich" einzuleiten, sagte der Konzernsprecher. Auch in Hybrid-Autos könne der Defekt auftreten. Zu den betroffenen Modellen gehören die Serien Lexus GS350, GS450h, GS460, IS350, LS460, LS600h und LS600hL. Die Motoren-Probleme gebe es ebenfalls bei der Modellreihe Toyota Crown, die in Deutschland aber nicht verkauft wird.
Toyota hat seit Monaten mit einer Serie von Rückrufen zu kämpfen, unter anderem wegen klemmender Gas- und Bremspedale. Der Autohersteller rief seit dem vergangenen Jahr weltweit rund zehn Millionen Fahrzeuge zurück. Erst im Mai gab es bei Lexus einen Rückruf von rund 11.500 Fahrzeugen wegen Lenkungsproblemen, darunter auch in Modellreihen, die jetzt von den Motorenproblemen betroffen sind.
quelle: http://magazine.web.de/de/themen/finanzen/wirtschaft/10723642-Toyota-Rueckruf-von-300-000-Fahrzeugen.html
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